Classe A – Ajuste Básico Sem Scanner

Classe A – Ajuste Básico Sem Scanner

 

   O ajuste básico deve ser feito quando a bateria for desligada, a borboleta (TBI) for limpa ou quando a marcha lenta estiver oscilando.

Para se fazer o ajuste básico, siga os seguintes passos:

1 – Aqueça o motor por cerca de 15 minutos;

2- Desligue o motor e retire a chave por 3 minutos;

3- Ligue a chave sem dar a partida e mantenha ligada por 5 minutos;

4- Dê partida no motor e ligue TODOS os acessórios (ar condicionado, ventilador interno no máximo, farol alto, pisca alerta, enfim TUDO;

5- Deixe o motor ligado por 10 minutos.

Após esse procedimento, a marcha lenta deve estar estabilizada.

Sobre Jay

Especializado em eletrônica embarcada, recuperação e manutenção de acessórios automotivos e sistemas de controles automotivos como: injeção, ABS, SRS, ASP, ESP, BAS, Direção elétrica assistida, entre outros.
Marcado , , , , , , , .Adicionar aos favoritos o permalink.

14 Responses to Classe A – Ajuste Básico Sem Scanner

  1. Uilames diz:

    Parabéns pelas dicas esta integração é muito útil!!

  2. maikom diz:

    bom dia,tenho um classe a semi aut 1999. porem sempre demora um pouco pra sair,ate ai td bem pq todos semi aut. sao assim,só q depois q troquei o oleo e o filtro de oleo,,no começo ele continuou normal,mas depois quando comecei a engatar as marchas,ele ta saindo rapido,quando tiro o pé do freio ele arranha um pouco e sai rapido e dependendo ate morre.o que poderia ser esse problema,será q esta com alguma entrada de ar no aks?eu reparei q tava um pouco baixo o fluido.

  3. Taíse diz:

    boa noite.
    tenho um Classe A 2003 que foi a recém feito o motor. O carro na estrada funciona perfeitamente. Quando está parado levanto giro e ele levanta normalmente, mas quando vou arrancar, mesmo com o giro alto o carro falha, engasga e na maioria das vezes morre. Será que tem algo a ver com o motor que foi a recém feito e mal regulado ou é algo apenas de reprogramação?

    • Jay diz:

      Boas. Não é só programação… Há alguma deficiencia no sistema eletrônico. Digo isso porque se fosse um problema mecânico, o motor funcionaria de forma irregular. Seu problema pode estar na bobina (fuga de corrente), ou em algum sensor responsável pela regulagem de mistura (Sonda, MAF, etc)

  4. ricardo diz:

    bom dia meu mercedes classe a depois da troca do cambio esta arranhando na primeira e na segunda, o que pode ser pois o atuador esta bom,arranha mas entra,no painel esta tudo certo com as marchas aparece normalmente 1,2,3,4,5,R, precizo trocar a bobina de igniçao,e reapar os tençores,pois eu ligo o carro e a luz vermelha que tinha que desligar depois de 4 segundos nao apaga,olhei o manual e la diz que isso aviza que os arbegs,e os sintos foram asionados sem ter tido acidente com o carro bom alguem sabe porque arranha ………obrigado..

  5. paulo roberto diz:

    Ola tenho uma classe a 190 troquei o cambio ,com uma maquina o mecanico tirou todo ar da embreagem,mas eu engato a primeira arranha um pouco , tento sair e ele morre,salto o freio de mao e ele morre tambem,e aparece a letra f no painel,lembrando que o carro ficou sem bateria 7 meses,me deram uma dica de passar o scaner,porque o carro esta totalmente desprogamado,vou fazer isso na segunda feira ,o cara me cobrou 40 reais mas, ele disse ,tem esse modelo de carro na minha maquina,so tem que saber se esta liberado,bom seja que deus quizer,sera que qualquer scaner pode conectar na classe a 190 semi automatica…..abraços…

    • Jay diz:

      Boa noite. Pode ser até que tenha de fato desprogramado (sem referência dos sensores). Já o scanner desse rapaz não faz programação, disto estou certo. Alguns Scanners genéricos até tem a função de reset dos parâmetros auto adaptativos, mas com certeza não fazem programações. O único que faz programação é o scanner Mercedes “MB Star”.
      Independente das programações, eu ainda acho que essa falha esta sendo causada pelo sensor de velocidade de entrada ou saída da transmissão. Já vi esse tipo de problema! De qualquer forma, com o scanner, vai ser possível acessar o banco de dados da memória e ver a falha que esta sendo apresentada…
      Abraço

  6. marcello diz:

    Jay, boa noite, tenho um classe a e quando engato marcha ele aparece o f no painel e não engata outra marcha. pode me dizer o que pode ser? obrigado

    • Jay diz:

      Boa tarde amigo. Esse F que aparece no display do painel, indica falha no sistema de transmissão. Para saber o tipo de falha, é necessário acessar o módulo de transmissão com o uso de um scanner automotivo. Em geral, para os modelos Classe A, a maior parte dos aparelhos genéricos fazem essa leitura. Vc não terá problemas com o diagnóstico. Apenas procure uma oficina que possua um scanner.

  7. Thabata diz:

    Fiz o passo-a-passo descrito acima pois a marcha lenta está oscilando, mas infelizmente não tive sucesso continua oscilando, no item 4- Dei a partida no motor e liguei ventilador interno no máximo, farol alto, pisca alerta e quando completou 5 minutos o carro “morreu”, quando levo no mecânico que possui scanner, ele apenas cobra a passagem do scanner e a descarbinização do TBI… alguma sugestão para a marcha lenta que continua oscilante?
    Desde já obrigada!

    • Jay diz:

      Bom dia. Se vc fez a adaptação e já descarbonizou o TBI, é muito provável que esteja ocorrendo alguma entrada de ar em falso. O conjunto do TBI e suporte de filtro de ar é montado com vedação feita por anéis do tipo O’Ring, e com o tempo ressecam e não vedam de forma adequada. Dá para diagnosticar a entrada de ar em falso facilmente tampando a entrada do TBI com a mão. O motor TEM QUE MORRER! Se vc escutar um barulho de ar, o famoso SSSSSSSSS, tente descobrir de onde vem. Outra forma, é jogar limpa contato sobre as conexões. Se houver vazamento, o motor vai acelerar levemente. O uso do scanner também é recomendado, pois a entrada de ar em falso pode ser vista através do parâmetro do sensor de fluxo de ar (MAF) que vai ficar alterado devido ao vazamento.

Deixe uma resposta

O seu endereço de email não será publicado Campos obrigatórios são marcados *

Você pode usar estas tags e atributos de HTML: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>